2010年 04月 02日
あんまり今まで詳しく書いたことがありませんでしたが・・・。 僕のR1150GSで、ほぼ唯一の改造点。 シートをRSAレザーズのヌバックシートに張り替えています。 これねぇ、めっちゃ良いんです、マジで。 僕の場合はっきり言って、これのお陰で峠での走りが2割くらいUPしました。(笑) というのも、R1150GSの純正シートって、ものすごくツルツルで滑るんですよね。 僕の乗り方って、ステップ荷重を全くもって意識せず、お尻からシートへの荷重などをメインにする傾向があります。 (だからセパハンのバイクやOFFで、イマイチ上手く走れないんだと思います。(笑)) なので、あのツルツルの純正シートで峠を飛ばすと、本当に不安で・・・。 コーナー立ち上がりで踏ん張りが利かない感覚が強く・・・。 このRSAのシートは座面がヌバックになっていて摩擦係数高めになってるので、ものすごく「お尻荷重」し易いんです。(^_^) ただ、よく言われる「RSAのシートなら疲れない」っていうのは僕にはあまり感じられないですね。 「疲れ」という意味では、どっちもどっちな気がします。 そもそも楽したくてBM乗ってるわけじゃないので、「疲れ」という点についてはあんまり厳密に比較して無いというか、興味が薄いんですが。(^_^;) ちなみにこのシート、良く「バックスキン」と言われますが、実は僕のシートは「ヌバック」。 注文時にRSAの方と色々話した感じでは、昔はバックスキンだったものの、数年前(4~5年前?)より色によってはヌバックになっているらしく。 僕の選んだ「黒」はヌバックらしいです。 ついでに言うと、サイド部分は「レザノヴァ」という、フッ素をしみ込ませた革。 元々撥水性の高いヌバック部分はもちろん、サイドの革部分も雨の日でもノープロブレム♪ レザノヴァとヌバック部分はそれぞれ好きな色が選べますし、ステッチの色を変えたり、オリジナルのマークなどを刺繍で入れたりすることも可能。 例えば僕のシートで言えば、タンデムシートの座面をレザノヴァで貼ってもらうこともできたり。(実際、そうしようかすごく悩みました) このシートに張り替えたのがちょうど3年前の早春。 上の写真の通り、かなり色褪せしてきちゃいましたね。 まあ、個人的には「味」っぽくてキライじゃないです♪ これが張替え直後の写真。 真っ黒ですね~。 そしてこれが、張り替え後初走行、ツインパルスで伊豆へ行った時の写真。 こうして改めて見ると、3年経ってかなり「味」が出ちゃってるんだなぁと実感・・・。(汗) 正直、この見た目は好みが分かれるところだと思いますが、僕はもう手放せません!! もし次に何かに乗り換えたとしても、やっぱりまたRSAのシートに換えちゃうと思います♪ 最後にお値段。 僕の場合、純正シートをベースにして、ウレタンなどには全く手を加えず、表皮の張り替えのみで5万円強でした、確か。(3年前) まあ、普通に考えたら割高ですが、BMに乗り出すと金銭感覚がちょっとズレて来ますので、まあ、こんなもんかなぁと思ったり思わなかったり・・・。(苦笑) 僕の時にはなぜかBMW用シートだけはRSAに直接送れず、ノースウィングさん経由でお願いするシステムでした。 でもさっきノースウィングのHP見たら、トライアンフ用のシートしか載ってませんねぇ、今は。 (3年前はBMWのも詳しく載ってたのに・・・。) システムが変わったのかな? とりあえず、興味がある方はRSAレザーズの本社へ連絡を~。 ほぼオーダーな品なので、どんな車種でも対応してくれるはずですよ。(^-^)
by garage_owner
| 2010-04-02 00:25
| バイクいろいろ
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